Crye AirFrame: почему культовый шлем ушел с рынка

Шлем AirFrame, наверное, был одним из самых необычных вариантов на рынке, и в какой-то степени даже культовым.

Удивительно, что он обрёл немалую популярность именно в России, где стал прообразом многих современных боевых шлемов, но при этом Crye Precision перестали его выпускать... Почему? Давайте разбираться.

Разработанный как альтернатива шлемам MICH/ACH, AirFrame представил несколько инноваций, направленных на повышение комфорта:

· Двухкомпонентная конструкция: Защитная оболочка состояла из двух перекрывающихся половин (фронтальной и затылочной). Это не просто дизайнерская особенность - зазор между сегментами создавал эффект пассивного охлаждения, обеспечивая приток воздуха к голове, что помогало в жарком климате. Также, подобная система хорошо показывала себя во время прыжком с парашютом.

· Защита от ударной волны: Подвижная конструкция помогала рассеивать энергию взрывной волны, потенциально снижая риск травмы.

· Модульность: На шлем можно было установить множество аксессуаров: баллистическую защиту для ушей и лица, системы связи (Peltor, Sordin), устройства ночного видения и т.д., но сами по себе рельсы были не совсем удачные, так как не давали возможность поставить навесное оборудование на заднюю часть, как к примеру - крепления формата чебурашки.

Хотя шлем был передовым для своего времени (анонсирован в 2010 году) и даже поставлялся некоторым подразделениям, несколько факторов привели к его уходу с рынка.

· Устаревшая защита при своем весе: Базовая модель AirFrame весила около 1,04 кг (2.3 фунта), но не имела сертификации по стандарту NIJ IIIA. Для получения этого уровня защиты требовалась версия ATX, которая была значительно тяжелее (около 1,68 кг / 3.7 фунтов). Конкуренты начали предлагать сертифицированные по IIIA шлемы весом около 1 кг.

· Появление более совершенных конкурентов: На рынке появились шлемы нового поколения (например, Ops-Core FAST SF, Team Wendy EXFIL), которые при сопоставимом или меньшем весе сразу предлагали более высокий уровень баллистической защиты, лучшую эргономику и часто шли в комплекте с необходимыми рельсами.

· Эргономика и стоимость: Посадка AirFrame подходила не всем из-за нестандартной формы. Кроме того, для полноценного использования нужно было отдельно докупать рельсы и крепления для приборов ночного видения, что делало его окончательную стоимость очень высокой.

Быть может, мы когда-то увидим возвращение легенды в обновленном варианте, который сможет поравняться с лидерами рынка в лице Gentex и Team Wendy.

А что думаете вы? 🙄