Котики после Таравы: лодочные команды и подводные SDV
2/2 Котики после Таравы - Команды доставки
Восемь команд морских котиков — это не вся структура спецназа ВМС. Рядом с ними существовали специальные лодочные команды, которые отвечали за надводные средства доставки: катера, речные лодки, RHIB и другие платформы для быстрого выхода к цели и эвакуации группы.
Но самым узким и закрытым направлением оставались команды средств доставки — SEAL Delivery Vehicle Teams. Если обычные SEAL стали универсальным спецназом, способным воевать на море, в воздухе и на суше, то SDV-команды сохранили почти старую, подводную душу Naval Special Warfare.
Их техника выглядела не так эффектно, как в кино. Основным аппаратом был Mk 8 SDV — небольшой подводный аппарат «мокрого» типа. Это значит, что внутри нет сухой кабины: морские котики сидят в воде, в гидрокостюмах и дыхательном снаряжении. Два человека управляют аппаратом, еще несколько бойцов могут идти пассажирами вместе со снаряжением.
На бумаге у Mk 8 был внушительный запас хода — десятки километров. Но реальный предел задавала не только батарея. Главным ограничителем был человек. Несколько часов в холодной воде, в тесном аппарате, без нормального движения, с постоянной нагрузкой на организм — это уже само по себе испытание. Поэтому SDV-команды были элитой внутри элиты: им требовалась не только подготовка SEAL, но и умение работать с очень сложной подводной техникой.
Обычно такие аппараты применялись не сами по себе, а вместе с атомными подводными лодками. Для этого на субмарину ставился Dry Deck Shelter — специальная камера на корпусе, из которой можно было выпускать SDV или боевых пловцов, пока сама подлодка оставалась скрытой. Смысл был прост: атомная подлодка не должна всплывать у чужого берега и заходить на опасное мелководье. Она подводит группу к району, а последний участок пути проходит уже маленький подводный аппарат.
Задачи у таких команд были соответствующие: скрытно проникнуть в порт противника, доставить диверсионную группу, установить взрывные устройства, провести разведку берега, осмотреть гидрографию, проверить подходы и так же тихо вернуть людей обратно к подлодке-носителю. Это была война без шума, без камер и без права на ошибку.
Отдельной линией шли закрытые мини-подлодки вроде Advanced SEAL Delivery System. В отличие от «мокрого» SDV, это должен был быть сухой аппарат, где бойцы не мерзнут всю дорогу и приходят к цели в лучшем состоянии. В начале 2000-х под него даже были подготовлены атомные подлодки класса Los Angeles, включая USS Greeneville и USS Charlotte. Но сама программа оказалась крайне дорогой и проблемной. В итоге до полноценной серии она так и не дошла.
Команды доставки были не массовым резервом, а маленьким, специализированным инструментом. Взвод там мог насчитывать не сотни, а всего около дюжины операторов. Например, взвод «Альфа» первой команды средств доставки в начале 2004 года — это всего 12 человек.
И когда после 11 сентября нагрузка на весь американский спецназ резко выросла, командование оказалось перед неприятным выбором. Морские котики были нужны везде: в Ираке, Афганистане, на Филиппинах, в Африке, на Ближнем Востоке и на море. Новые команды формировались, но операторов нельзя было быстро «напечатать» приказом.
Поэтому в сухопутную войну начали втягивать даже тех, чья специализация, казалось бы, была максимально далека от гор.
Людей, которые готовились к скрытному выходу из-под воды, работе с мини-подлодками и диверсиям в портах, стали отправлять туда, где не было ни моря, ни подлодок, ни портов ♒