Как правильно отрегулировать шлем

Посадка шлема — это не просто подобранный размер, а сочетание трёх вещей: объёма купола, расположения подушек и подвесной системы. Окружность головы помогает выбрать базовый размер, но головы с одинаковым обхватом бывают разными по ширине и длине. Поэтому шлем, подобранный идеально по таблице, иногда давит на лоб, виски или затылок.

Форма и посадка купола

Сначала смотрим на купол. Нижний край должен сидеть достаточно низко, но не закрывать обзор. Если шлем задирается вверх даже с самыми тонкими подушками или, наоборот, сжимает голову по кругу — подвес тут не в силах помочь. Постоянное давление в одной точке — верный признак, что форма головы и внутреннее пространство шлема не совпадают.

Подбор подушек

Подушки меняют высоту посадки и заполняют пустоты внутри. Толстые убирают болтанку, а комбинация разных по толщине помогает освободить место у лба или висков. Но тут важно не перестараться: подушки должны покрывать голову полностью. Уберете мешающий кусочек — откроете зону, которую подушка тоже защищала от удара. Какие перестановки допустимы, зависит от конкретной подвесной системы.

Настройка подвесной системы

Подвесную систему настраиваем в последнюю очередь. Затылочный узел должен охватывать нижнюю часть головы, боковые стропы — удерживать купол от наклонов, а подбородочная чашка — сидеть по центру. И не думайте, что туже затянутый подбородочный ремень уберёт зазор между головой и куполом: давление просто перейдёт на челюсть и шею.

Проверка снаряжения

Проверяем так: наклоняете голову — шлем не сползает, а носите несколько минут — нет локальной боли. Ну и если ставите гарнитуру, очки или другое снаряжение, то проверьте посадку заново: дужки и оголовье могут приподнять купол, сдвинуть подушки и изменить посадку.